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Sem compromisso

QUEM TRABALHA NA FTL/TLSA NÃO TEM VALOR

Empresa formada por trabalhadores e profissionais comprometidos, com suas funções e categoria. A FTL, hoje, foi absorvida, como concessão, pelo grupo CSN e, em 1998, iniciou sua operação como CFN - Companhia Ferroviária do Nordeste, posteriormente TLSA. O grupo CSN – Companhia Siderúrgica Nacional, empresa de renome em nível internacional, apresenta portifólio riquíssimo em empreendimento nos ramos de Mineração, Cimento, Energia, Ferrovia e outros. O grupo CSN, oriunda do processo de privatização, tem se posicionado na renovação patrimonial e gestão de processos, assim, privilegiando receitas com baixas despesas. Sua receita declarada no ano de 2022 chegou aos valores de R$ 29,3 bilhões (receita líquida) e EBITIDA de R$ 13,8 bilhões. A FTL é mais uma, desse leque de empresas, do grupo CSN, que tem demonstrado déficit durante alguns anos, embora a partir de 2018 vem divulgando, mensalmente, registros recordes de transportes de cargas e receitas. Sua estrutura hierárquica é composta por um Diretor Presidente, uma Diretoria Logística compreendendo quatro Gerências (comercial, operação, manutenção e via permanente), ou seja, a FTL é uma empresa executora de toda operação ferroviária. O suporte à essa operação, empresa, como: Financeiro, Recursos Humanos, Meio ambiente, jurídico, Suporte de Informática, Setor de Compras, Setor de Contratos e Serviços estão sob a gestão de outra empresa, a TLSA, ou seja, atividades compartilhadas ou prestadores de serviços. Exposto a forma de gestão implementada (executora e compartilhada), podemos tornar claro a oposição ou dificuldades à solucionar algumas situações rotineiras. Veja, no verso, a falta de compromisso com quem trabalha. ESSA MESMA EMPRESA NÃO DEMONSTRA COMPROMISSO Em aplicar o PCS, Plano de cargos e salários, ou seja, criar um piso salarial e níveis de ascensão funcional; Em aplicar a isonomia salarial por função, eliminando assim as divergências existente na grade função/salário. Existe função que apresenta nove valores salariais diferente, ou seja, trabalhadores que executam as mesmas funções, no mesmo ambiente e nas mesmas condições, exemplo: os maquinistas; Em regulamentar o uso do veículo após jornada de maquinista (cláusula do ACT 2022/2024); Em regulamentar o período de descanso e alimentação quando em trem (cláusula Aditivo ao ACT 2022/2004); Na segurança do deslocamento, antes e após, para os maquinistas quando em TRP, principalmente nas cidades do interior, onde não há circulação de transporte coletivo público. No cumprimento da folga programada. Uma maneira explicita, formatada no mês anterior, do empregado executar uma programação contando com às 24h e iniciando às 00:00h e não às 14h; Na resolução da emissão de ajuda de transporte (equivalência ao vale transporte) aos maquinistas lotados em cidades, onde não há transporte públicos. No cumprimento da interjornada ou período de descaso. São realizadas convocações por chama de celular; Em regularizar os desvios de funções, principalmente na via permanente e manobradores; No cumprimento das cláusulas do Acordo Coletivo ou dos Artigos da CLT; No cumprimento da agenda de reuniões trimestrais, firmada entre empresa e sindicatos; Em emitir o demonstrativo ou contracheques; Em responde requerimento ou e-mail a curto prazo ou não tem prazo; Na utilização dos meios de comunicações para solucionar as dúvidas dos empregados; Em implementar meios ou canais para consulta ao portal do empregado; No cumprimento da normativa de emissão de ajuda alimentação (diárias), muitos estão viajando sem os depósitos serem realizados, conforme a norma; No acompanhamento de escalas (jornadas), principalmente a 12x36, que em geral ultrapassa a jornada de 12h contínuas, com quebra de interjornadas, ou seja, trabalhando na folga; No acompanhamento dos excessos de ajuste nas frequências dos empregados praticado por gestores do ponto; No acompanhamento (medicina do trabalho) dos empregados enfermos na ativa ou afastados ao longo do trecho; No acompanhamento de atividades noturnas no uso regular de EPIs, cumprimento do descanso; No acompanhamento de equipamentos primordiais para a boa execução de atividades, porém apresenta deficiência operacionais, como: lanternas, rádios e outros equipamentos embarcados, Na implementação de atividades pelo celular e não fornecer aparelhos, chips e pacote de dados para que esses mesmos possam enviar fotos, vídeos e chamada de voz, sendo custeado pelo empregado; Na composição (quantitativo) ou distribuição regular da segurança do trabalho. Há postos de trabalho com 24h sem a devida assistência, incluindo sábado, domingo e feriados em tempo integra; No acompanhamento devido, ou presencial, pela segurança do trabalho, de atividade de carga e descarga de alguns produtos ou serviços como: brita, dormentes, lastros, abastecimento de combustível, manutenções e inspeções de composição ferroviária, fora dos grandes centros;

          

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